Yakıt maliyetindeki artış ve korkulu ekonomik tahmin, Başbakan’ın sıfırlama umudunu paramparça ediyor | Ekonomik iyileşme

Boris Johnson’ın sorunlu başbakanlığını sıfırlama girişimi, petrol fiyatlarının 17 senenin en büyük günlük artışını yaşamasının ve önde gelen bir internasyonal fikir kuruluşunun Birleşik Krallık ekonomisinin gelecek yıl durma noktasına geleceğini söylemesinin peşinden çifte darbe aldı.

İngiltere’nin uzun bir 1970’ler seçimi stagflasyon dönemine doğru gittiğine dair korkular, Ukrayna’daki savaşın yaşam ve gelişme maliyetleri üstündeki zararı dokunan tesirinin yeni kanıtları içinde yoğunlaştı.

Ekonomik İşbirliği ve Kalkınma Teşkilatı (OECD), hükümetin Covid pandemisinden devamlı bir iyileşme umudunu kırarak, İngiltere’nin internasyonal gelişme lig tablosunu aşağı çekmesinin bir sebebi olarak yaşam maliyeti krizini seçti. İngiltere’nin gelecek yıl G7 önde gelen endüstri ülkeleri grubundaki en zayıf iktisat olacağını söylemiş oldu.

Enflasyondaki son değişiklikte, sürücüler, Salı günü bir litre benzinin fiyatı 2,23 puan artarak 180p’nin üstüne çıktıktan sonrasında, averaj bir aile sedanını doldurma maliyetinin ilk kez 100 sterline erişmesi tehdidiyle karşı karşıya.

Veri şirketi Experian Catalist, Çarşamba günü benzer bir artışın 100 sterlinlik bariyerin aşılmasına niçin olacağını söylemiş oldu. Bazı ön avlular, Sunderland civarlarındaki A1’de 202,9p şarj eden bir BP garajı da dahil olmak suretiyle, litresi 2 sterlinin üstünde benzin satıyor.

Averaj dizel tutarları da Pazartesi gününe gore 1,4 puan artarak Salı günü 186,6 puana ulaşarak üstün dereceli seviyede. İşletmeler çoğu zaman yakıtı kamyonetleri ve kamyonları doldurmak için kullandıklarından, daha yüksek dizel tutarları daha geniş iktisat üstünde mühim bir etkiye haizdir. Şubat ayı sonlarında Rusya’nın işgalinden ilkin, benzin ve dizel 150p işareti civarında geziniyordu.

Bakanların sürücülerden gelecek tepkilere karşı davranışlarında ölçülü olmasıyla Downing Street, akaryakıt perakendecilerine, Rishi Sunak’ın Mart ayındaki mini bütçesinde açıklamış olduğu akaryakıt vergisinde 5p-a litrelik kesintinin uygulanmadığına dair bir kanıt var ise, rekabet gözlemcisi tarafınca soruşturmayla karşı karşıya kalabileceklerini söylemiş oldu. geçti.

Enflasyon şimdiden 40 senenin en yüksek seviyesi olan %9’a ulaştı ve OECD, senenin ilerleyen zamanlarında %10’un üstünde zirve halletmeye devam edeceğini söylemiş oldu.

Bazı Tutucu milletvekillerinin taleplerine karşın, Sunak’ın vergi indirimleri için acil bir planı yok ve başka bir destek paketi ile ulaşmadan önce sonbaharda bütçeyi beklemeyi planlıyor. Şansölye ve başbakan, becerilerin geliştirilmesi ve İngiltere’nin araştırma ve geliştirme yatırımlarının artırılması şeklinde önlemler yöntemiyle büyümeyi artırmaya yönelik planların ana hatlarını gelecek haftalarda açıklayacak.

Paris merkezli OECD’ye gore, İngiltere ekonomisi 2022’de %3,6 büyüyecek ve 2023’te sıfır gelişme olacak ve enflasyonun bu yıl averaj %8,8 ve 2023’te %7,4’e düşmesi planlanıyor.

OECD’nin altı aylık ekonomik görünümünde yer edinen tahminler, altı ay ilkin bu yıl tahmin edilen %4,7’lik ve gelecek yıl %2,1’lik tahmini büyümeden keskin bir düşüşü temsil ediyor.

Fikir kuruluşunun baş ekonomisti Laurence Boone, İngiltere’nin daha yüksek faiz oranları, daha yüksek vergiler, azalan tecim ve daha pahalı enerji şeklinde bir takım faktörden etkilendiğini söylemiş oldu.

OECD, İngiltere’nin G7 endüstri ülkeleri grubunda Kanada’dan sonrasında en süratli büyüyen ikinci ekonomiden 2023’te en yavaş büyüyen ekonomiye geçmesinin beklendiğini söylemiş oldu. Japonya, Almanya, İtalya, Fransa ve ABD öteki üyeler Grubun.

İngiltere Gömü Sözcüsü, “Salgın esnasında sağladığımız destek yardımıyla İngiltere geçen yıl G7’de en süratli büyümeyi kaydetti ve işsizlik oranımız ortalama 50 senenin en düşük seviyesi. Sadece birçok insanoğlunun bu tahminlerden kaygı duyacağını biliyoruz.

“Birleşik Krallık’ı küresel baskılardan tamamen izole edemesek de, ekonomimiz bu zorluklarla başa çıkmak için kuvvetli bir konumda. Gelişme planımız var ve insanları yaşam pahasına destekliyoruz.”

Benzin ve motorin fiyatlarındaki artış, Kovid engellemelerinin gevşetilmesiyle beraber Çin ve ABD de dahil olmak suretiyle dünya genelinde artan yakıt talebinden görevli tutuldu. Rafinerilerdeki kapasite daralması da pompa fiyatlarını yüksek tutarken, petrol Ukrayna’da savaşın başlangıcında görülen zirvelerden düştü.

İş sekreteri Kwasi Kwarteng, geçen ay perakendecilere vergi indirimlerini sürücülere aktarmaları için “sorumluluklarını hatırlatmak” için ön avluya yazdı. “Aynı perakende zinciri içinde bile değişik yerlerin oldukca değişik fiyatlara haiz olmasının kabul edilemez bulunduğunu” söylemiş oldu.

Rekabet ve Piyasa Kurumu’ndan mevzunun incelenmesini istedi. Başbakanın sözcüsü şunları söylemiş oldu: “CMA, kesintinin geçmediğine dair kanıt bulurlarsa, bunun rekabetin çalışmadığı anlamına geleceğini ve resmi bir soruşturma başlatabileceklerini söylemiş oldu. Normal olarak onları canı gönülden destekleyeceğiz. Tüm ihtimaller içinde seçeneklere bakmaya devam ediyoruz. Şeffaflığın oynayacağı mühim bir rol olabilir.”